生活中我们经常说的机油，其实就是发动机润滑油。机油是发动机保养最主要的液体之一，主要作用就是润滑减磨、密封清洁、散热防腐等作用。你要知道，金属为主要材质的发动机，摩擦系数μ是不小的，而且呢，摩擦之后，发动机会严重磨损。

 

 

    其实，发动机的机油并不是一直待在发动机里面的当车子安静的停着的时候，机油是老老实实待在发动机的油底壳内的。当发动机开始工作时，机油由机油泵抽上来打到发动机的很多油道里，送到各个润滑点，在高速运动的金属表面形成一层稳定的油膜，从而减少机械摩擦，并将摩擦中产生的金属碎屑清洗走，同时带走摩擦产生的热量，然后回流到油底壳里，所以，老的汽车里有机油压力表，供驾驶员时刻观察，现在是报警灯了，就是仪表板上的小红油壶，他要是亮了就是没有机油压力了，要立即停车检修！一般老手开车都能看出机油压力表。

 

 

    看到了整个示意图，在汽车运转过程中，机油就是大致按照这个路线，在发动机里面循环的，他的工作任务也就是下面几个。

    1）润滑！润滑！再润滑！重要的事情说三遍。

    2）清洁，把磨损的金属碎屑，等其他杂物带走。

    3）降温，金属的硬度，延展性，都会随着温度变化，机油得随时给发动机降降温。

    什么是矿物油？

    矿物油是从原油中提炼而来，之所以称之为矿物油的原因是由于此类机油是直接由塔底油提炼而成。由于其中的分子结构间有着易断裂的特性，因此在激烈而高温运作的情况下，比较容易产生机油裂解变质的情况发生。矿物油的制造过程比合成油简单不少，所以成本也低

    什么是合成油？

    合成油是把矿物基础油用酯类（Easter）或聚烯类（PAO:Poly-Alfa-Olefine）来取代，再和添加剂参配，就是合成机油，如果是基础油全用酯类或聚烯类取代，便称为全合成机油（Fully-SyntheticOil）若只有用部分则称为半合成机油（Partial-Synthetic Oil）。

  

    好的机油到底有哪些好处呢？

    我们知道，发动机的工作起来啊，温度很高，可以达到 400 到 600 度的高温，而且气压还很高，在这种情况下，机油要是不给力，很容易把发动机给废掉。好的机油主要带来下面四点优点。

    1）更好的抗磨损性，使油膜不容易被刺破，更好的保护发动机。

    2）抗高温，抗氧化性。

    3）当然了，还有一个很重要的就是清洁型，一个有意思的对比是，当行驶 1000 公里时，你可以看到，全合成机油很可能已经明显变黑了，比如像下面这样。

    但是矿物油可能还是清亮的，比如下面这样。

    于是啊，有些同学们又不乐意了，你看，明明是合成机油更黑啊，为什么还说他不如矿物油呢？

    首先我们要知道，为什么机油会变黑？

    这个就是积碳，就是使机油变黑的幕后黑手

 

 

 

    在城市里之中，经常会堵车，一堵车呢，发动机就会处于一个怠速状态，有这种状态了，就更容易产生积碳，因为这个时候啊，燃油燃烧不充分，那么燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。这种东西很容易加剧发动机各部位的摩擦，那么我们的机油就是把这些东西清出来的手段。机油越黑，说明对发动机积碳的清理效果越好。

    4）更好的燃油经济性，能够更好的从整体为用车省钱。

    说一下怎么查看机油呢？

    机油量够不够通常是从发动机上的机油尺来观察到的。一般的人，都会用测量的办法，就是擦干净油尺然后插进去，当油处于合理的位置就代表 OK，否则就要考虑是不是该去换机油了。

    但是测量时一定要注意的是，不要在刚刚停车时去测，因为之前说过，机油只有在发动机停止运转的情况下，才会静静的待在油底壳里的，所以啊，在发动机停止运转之后，等所有的机油都缓缓的回到油底壳里后再测量，才是比较准确的。在大清早，车停了一夜之后，再去测量。