怎样为客户推荐合适的导热油产品，带着这个问题，加美润滑油技术工程师为销售人员进行了一次专场知识讲座。首先，我们需要了解导热油的基本知识。导热油又称传热油，也称热导油，热煤油等。导热油其实就是是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

  导热油具有的特性：

  1.在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；

  2.可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；

  3.省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；

  4.在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。

  接下来要了解导热油，即传热油的主要指标和含义，帮助我们更好的选择推荐合适的产品；其主要有以下几点参考指标：

  1、密度：是反映产品组成的理化指标，与其传热性能无关。

  2、粘度和运动粘度

  粘度是导热油最基本的性质，一般以运动粘度表示。导热油的运动粘度表明液体的运动阻力，决定了在一定温度下液体的流动性和泵送性。导热油对运动粘度的要求，没有严格的界限，不同类型和牌号的导热油是可以不同的。当然粘度越低，流动性则越好，对于导热效果是有现实意义的。在使用过程中，我们可以通过粘度变化来判断油品的变质情况，超过20%说明导热油的变质情况应引起重视或报废。

  3、凝点：是指在规定的试验条件下将试管内的油冷却并倾斜45度，经过一分钟后，油面不能移动时的最高温度。凝点和低温粘度决定了导热油的低温流动性。

  4、闪点：是指在规定条件下加热油品，随油温升高，油蒸汽的浓度也相应增加，当油蒸汽的含量达到可燃浓度，移进火焰出现闪火时的最低温度称作油品的闪点。
  闪点是导热油的安全性能指标，表明在运行中的导热油遇明火或静电发生燃烧或闪爆的可能性。一般导热油的闪点在180℃以上。

  5、燃点和自燃点

  燃点是指油蒸汽与空气所形成的混合气体，当与火焰接触时连续闪火5秒以上的温度点。自燃点是指油蒸汽与火焰无须接触即能自行燃烧的温度点。油品的燃点比闪点高，比自燃点低。燃点和自然点也是油品的安全性指标。

  导热油的燃点一般在240度以上，自然点在360度以上。

  6、铜片腐蚀

  腐蚀是指导热油中含有的腐蚀性物质在试验条件下油品中氧化物对金属铜片所引起的腐蚀程度。导热油的铜片腐蚀也反映了基础油的精制深度和油品的档次高低，腐蚀不合格就基本能说明油品是有问题的。

  7、水份

  经过充分加工精制的导热油是不含有水份的，如含有水份，就会使油品呈浑浊或乳化状，一般情况导热油的水份为痕迹。

  导热油中如混进水分，加热至100℃会汽化，造成急剧膨胀，操作不平稳，因此导热油的水分应严格控制。试验方法为微量水测定法。

  8、硫含量

  硫含量与产品的精制深度相关。导热油如硫含量较高，使用中可能造成设备的腐蚀。

  9、氯含量

  氯含量与产品毒性相关，氯化物有很强的致畸性，指标为不大于0.01%。

  10、中和值或酸值

  导热油的中和值或酸值是指中和1克油品中的酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，酸值是有机酸和无机酸的总和。

  根据中和值及酸值的大小可以判断酸性物质的含量，值越大，说明油品中酸性物质就越多，也是判断导热油氧化变质的主要指标之一。

  11、残炭

  残碳是指在导热油中不通入空气的条件下，加热使其蒸发、分解和焦化，排出燃烧的气体后所剩的黑色残留物，用重量百分数表示。

  残炭是反映基础油精制深度的指标。残碳也反映了导热油在热氧化条件下的生焦程度，也可判断导热油的变质情况，超过1.5%则说明油品到了报废的程度。

  12、馏程

  馏程是反映导热油沸程范围的宽窄。蒸馏切割范围越窄，热稳定性也越好。

  加美润滑油工程师提醒：在选择导热油前，首先应确定适当的加热工艺流程。如果系统已经结焦，需要再次选油，则应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗。